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据报道，有乘客订购了一张900元的机票，退票时却被告知需收取退票手续费1000元。更有案例退票服务费达到机票价格的三倍。对于公众诟病的退票费比机票还贵的这一行为，民航局明确，今后退票费不得高于客票的实际销售价格。上游新闻记者（全国新闻热线：M17702387875@163.com）了解到，长期以来，航空公司的特价机票的销售政策基本都是不退不换，想退票，要么收取与票价相同的手续费，要么只退机场建设费与燃油附加费。针对这一霸王条款，民航局要求航空公司制定机票退改签收费“阶梯费率”，即根据不同票价水平和时间节点等，设定合理的梯次收费标准，不能简单规定特价机票一律不得退改签。

不过《蓝皮书》也提到，实践中，法院信息化建设仍存在“重建设轻应用、重技术轻效果、重系统轻协调、重整体轻细节、重便捷轻安全、重设施轻人才、重速度轻论证”的问题。例如在技术方面，有的法院反映，直播过程不完整、直播画面不清晰或缺失、直播音量较小或没有的现象时有发生；在应用方面部分法官对直播系统操作不够熟练，还有的法官庭前准备工作不足，对案情不熟悉，庭审中语言不顺畅、不流利，相关程序衔接不到位，甚至脱节，延误审判进程；在制度机制方面，商业化的运营模式让直播费用成为部分法院的沉重负担。一个法庭在某庭审直播常用网站一年的网络使用费用达3万元，如果基层法院有10个庭审公开法庭，直播费用将达到几十万元，这对基层法院来讲是一笔不小的开支。

“出租车行业的良性竞争降低了价格。”莫斯科工商会主席博格丹·科纳申科对媒体介绍，莫斯科出租车的平均里程费用为每10公里450—460卢布（1卢布约合0.1元人民币），在世界大城市中是比较经济实惠的定价。“通过网络系统，订单不断分发给最接近交接点的司机，因此出租车的空驶率较低，大大降低了运营成本。”科纳申科解释。

刘刚透露说他已经得到了电子邮件的通知，WBA即将在5月10日公布的最新排名中，拜山波将会进入世界前15位，拥有了向苏格兰拳王洛奇-布恩斯挑战世界头衔的权力。但是显然他现在就挑战世界还是太年轻了，拜山波需要在洲际这个档次上停留1到2年时间，巩固住自己的地位，积累经验到国际金腰带后，再寻求挑战世界的机会。（周超）

一位熟悉规定的人士对第一财经记者解释说，在机构改革之前，对这三个行为的监管，分散在国家发改委和国家工商总局。在制定过程中，市场监督管理总局反垄断局牵头组织资源、专家等，逐一融合修订之前不一致的地方。该人士表示，每个条款都有特殊性。但除了去掉重复条款，这实际是一个之前执法态度和立场取舍的问题。

文章最后写道，一个新世界正在崛起。在这个世界中，将经济与地缘政治分开要困难得多。这不是米达尔、弗兰克和佩鲁的世界。这也不是弗里德曼的“平的世界”。这是根据美剧《权力的游戏》展开的世界。责任编辑：吴金明7月23日消息，据国外媒体报道，在道格·菲尔德和迈克尔·史维克斯可这两名特斯拉高管加盟苹果之后，特斯拉内饰与外观工程负责人也跳槽到了苹果，出任资深总监。